最近，關于社區團購的聲音，實在是多且雜。
先是京東、美團、拼多多、滴滴等互聯科技巨頭高調入局社區團購引發關注，緊接著，人民日報評社區團購再引熱議，美團隨后更是通報了社區團購首個貪腐案……
盡管社區團購風波不斷，但并不影響快遞企業跳入這趟“渾水”。
據每日經濟新聞報道，昨日，眾郵快遞網格站已正式開啟加盟。加盟簡介顯示，“眾郵快遞網格站是鏈接中心倉與客戶團長的中轉站，負責把客戶在平臺上購買的各類生鮮、日用等商品配送到指定的線下門店。”
此次，加盟要求在細化原要求的基礎上，對于加盟主體、能力、運營車輛、場地等方面有了更加明確的要求。比如，對于運營場地的要求，更加適應社區團購側重的生鮮品類等。
社區團購無疑是今年的一大熱門，其地位之重歷歷在目，而發展至今還不足一年的眾郵快遞到底有多大的能耐以致擔起如此重任？
事實上，眾郵快遞是京東旗下專注于快遞末端的快遞公司，主打性價比的電商小件，并對接京喜的電商小件業務，后者同樣主攻于下沉市場。于今年5月19日起，眾郵快遞先后在廣東全省、福建泉州等地起網，首批一級網點設立約400家。
不到7個月，眾郵快遞目前在運營保障方面已有超過1500條干線運輸、超過4700輛班車、超過180個全國分撥中心與1萬個自營與合作網點，以及6萬條路由覆蓋全國。
可見，發展迅猛的眾郵快遞能耐并不小，但眾郵快遞此番操作并非空穴來風，而是與京東官宣將以7億美元戰略投資興盛優選以及京喜升級為事業群、眾郵快遞更名為京喜快遞等傳言相呼應。
其中，消息稱在京喜完成新一輪架構調整的同時，眾郵快遞將更名為京喜快遞，并納入新成立的京喜事業群，構建社區團購的閉環生態。
京東12月11日官宣戰略投資興盛優選之時也表示，雙方將在數據、技術、倉儲和短鏈物流等領域開展緊密合作，預期京東與興盛優選在低端市場的業務將形成協同效應。
當時，京東集團首席戰略官廖建文表示，與市面上其他的社區團購做法不同，雙方共同目的是用技術和供應鏈能力賦能線下門店，尤其是不發達地區的線下門店，通過他們來觸達和服務消費者，而不是替代他們。
儼然，根據廖建文的說法，京東的社區團購業務主要還是放眼于我們所說的下沉市場，并且是用技術和供應鏈能力賦能。
對于本身就主攻于下沉市場的眾郵快遞而言，網格站的加盟開啟，自然就有很大可能與京東在下沉市場的業務形成協同效應。同樣，依托于京東背后強大的供應鏈體系，眾郵快遞加碼社區團購業務，也將為快遞末端的布局開啟新思路。
在快遞物流界，筆者發現，眾郵快遞并不是加碼下沉市場中社區團購業務的先行者，不少快遞、物流企業也已開始躁動。僅從今年來看，社區團購在快遞物流界的風聲最早是從快遞末端市場的菜鳥驛站傳出，但直到12月份，部分一線快遞企業才紛紛顯露相關蹤跡。
在6月份，菜鳥驛站宣布開始入局團購賽道，彼時，全國就有15個城市超2000個驛站已經上線團購服務，貨源來自與大潤發，由站長負責采購。
12月1日，德邦股份表示，社區團購中間的貨物流通環節對傳統供應鏈體系造成重構，對物流企業來說有機會也有挑戰，公司正在深入研究、積極探索新的合作點。
12月7日，天眼查信息顯示，順豐旗下豐巢快遞柜關聯公司深圳市豐巢科技有限公司申請注冊了多個“豐巢惠團”商標，國際分類上涉及方便食品、啤酒飲料、辦公用品、運輸貯藏等，商標狀態均為“等待實質審查”。
至于順豐是否也有意加碼社區團購，豐巢方面證實并表示，社區團購是其電商業務的一部分。而實際上，豐巢旗下線上電商平臺“豐巢特惠商城”，就包括了社區團購相關業務“豐巢拼團”。
除此之外，申通快遞也有意入局社區團購。近日，申通快遞相關負責人透露，安徽申通網點近期正在試點推行社區買菜團購業務。
但不難發現，這些快遞企業布局社區團購業務的共同點是以快遞末端為結合點，團購形態也與市場主流形態大同小異等。在其中，快遞企業主要負責搭建中轉站點，并通過發揮團長/站長的橋梁作用，讓快遞末端更接近消費者。
在觸達消費者方面，京喜則更有發言權，近七成的京喜用戶來自三至六線城市，六線城市用戶在整體中的占比將近三成。就京喜的數據而言，不可否認，電商下沉市場已逐漸被打通，雖然這一數據更多的是反映商流的覆蓋面，但在商流的導引之下，全面打通快遞末端也只是時間的問題。
而因社區團購本身的屬性使然，社區團購作為快遞“最后一公里”的新切入點也是有可能的。
